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標題: [交流] 多家航空公司下令停飛波音 為何美國卻發「適航」通知?,
 
superman1024 UID 1477712

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NO:21 2019-03-15 00:56 [ 放大字體 ]

川普終於宣布 將下令停飛波音737 MAX機型

中央社 2019/03/14 08:12

(中央社華盛頓13日綜合外電報導)美國總統川普今天宣布,計畫下令停飛所有波音737 MAX機型飛機。這型飛機在不到5個月內兩度失事,多數國家已下令停飛,使得川普承受沈重國際與政治壓力,終於決定跟進。

川普在白宮告訴記者:「我們將會發布緊急命令,禁止所有737 MAX 8和737 MAX 9型飛機飛行。」

他又說,美國聯邦航空總署(FAA)準備很快就此作出宣布。

衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)一架波音737 MAX 8型客機10日墜毀,造成機上157人全部罹難。其後中國、印度、澳洲和所有歐洲國家已相繼禁止這型飛機在空域飛行。(譯者:林治平)1080314

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NO:22 2019-03-15 10:56 [ 放大字體 ]

谢谢一看就是专业人

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NO:23 2019-03-15 11:02 [ 放大字體 ]

安全第一啊,这事情真难预料

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NO:24 2019-03-15 11:41 [ 放大字體 ]

最近出了几单的事故,当然要谨慎了

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NO:25 2019-03-15 13:54 [ 放大字體 ]

早就应该禁止它飞了,这样真的是在哪生命开玩笑。

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NO:26 2019-03-17 01:06 [ 放大字體 ]

連二出事 波音月底前發布737 MAX機型更新軟體

出版時間:2019/03/16 15:02        

衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機上周日墜毀,是同類客機在半年內兩度發生空難,各國憂慮該款客機的安全下令禁飛。消息人士透露,波音會在3月底發布737 MAX型號客機的軟體更新。

路透今天引述消息人士指,相關更新會在一星期至10天內公布。

自去年10月印尼獅航一架737 MAX 8客機發生空難後,波音便一直為客機的防失速系統研究軟體更新。

衣航及獅航空難的飛行路徑有不少相似之處,讓外界對客機的系統提出質疑,但目前為止沒有證據顯示同類軟體是否為導致空難發生的原因。

波音發言人被問到軟體更新的公布時間後,僅引用上周一發出的公司聲明,稱將在未來幾周內為所有737 MAX客機提供更新軟體。(國際中心/綜合外電報導)

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NO:27 2019-03-17 01:36 [ 放大字體 ]

737 MAX遭各國禁飛 波音公司進行軟體升級急滅火

NewTalk 2019/03/16 14:36


新頭殼newtalk

由波音公司出產的737 MAX客機從去年到現在已發生多起事故意外,遭到中國、美國、歐盟、紐西蘭等多國禁飛,台灣目前也已下達禁令,禁止所有人操作737 MAX8、737MAX9機型飛入、飛越或飛出我國。而波音公司現在也正尋求解決方式,並表示將在未來幾週對停飛的737 MAX客機進行軟體升級。

據了解,俄羅斯昨日有1架波音737-800客機引擎發生故障,而本月波音737 MAX 8客機還在衣索比亞發生空難,去年10月印尼獅航也曾有1架波音737 MAX 8客機失事,連續多起意外,也讓外界對於此款客機的飛安問題感到擔憂,中國官方在衣索比亞發生空難後,也率先各國立即下達禁飛命令。

根據《路透社》的報導,波音公司自從印尼獅航失事後,便持續針對防失速系統以及飛行員顯示器進行軟體升級,可是獅航以及衣索比亞航空墜機的軌跡相當類似,不免讓人對該系統產生質疑,波音公司透露,已持續與美國聯邦航空管理局合作開發軟體升級,未來幾週將安裝在737 MAX客機。

報導中也表示,美國聯邦航空管理局預計最晚2019年4月就會批准該升級。這起風波使得波音公司的股價及聲望也隨之下跌,為了挽回客戶對公司的信心,波音公司也保證會承擔起修正所需的一切成本,

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NO:28 2019-03-17 01:43 [ 放大字體 ]

波音將於十天內 為737 MAX客機推出升級軟體 其股價上漲

鉅亨網 2019/03/15 23:36

波音股價週五上漲,報導指出,該公司計畫於十天內,為 737 MAX 客機推出升級軟體。

隨著其他數十個國家之後,美國本週亦宣布停飛所有波音 737 MAX 客機。

在經歷了二次墜機事件後,本週波音股價大跌逾 11%。

台北時間 23:32 波音股價上漲 4.09 美元至 377.39 美元。

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NO:29 2019-03-17 01:44 [ 放大字體 ]

墜機與停飛後 波音面對的雙重危機

鉅亨網 2019/03/15 23:10

波音公司有兩道難題需要解決。

週日,一架衣索匹亞航空公司客機墜毀,造成 157 人罹難,導致 737 MAX 型客機 -- 該公司最重要的機種 -- 全球停飛。

現在,波音正面臨雙重危機,即如何修補飛機瑕疵,及如何修復受損聲譽。

CFRA 研究機構分析師柯雷都 (Jim Corridore) 說:「這是非常重要的問題,不僅是為了該公司的營收,更重要的是公司的聲譽。這問題必須儘快修正。」

737 MAX 客機是波音公司最重要的產品,其訂單接近 5000 架,足以維持生產線運作數年之久。目前為止,已交機的 371 架均已停飛,等待全球航空當局確定其安全性。

在墜機事件發生後,波音花了三天時間,堅稱該型客機是安全的。而後才改口稱,因有眾多警訊,這些客機應全面停飛,以確保大眾安全。

大多專家相信,軟體升級將能解決所有的問題。Teal 集團副總裁鮑拉菲 (Richard Aboulafia) 說:「技術讓人頭痛,但並非難以克服。名譽受損才是最大的挑戰。

Cowen 公司航空分析師魯莫 (Cai Von Rumohr) 說,「停飛要持續多久,仍未確定。但應是幾週,而非幾個月。」

本週的墜機消息,促使部份乘客迴避 737 MAX 飛機。機票訂購網站 Kayak 甚至增加了一項功能,讓客戶篩選飛機機型。但一旦 737 MAX 獲准復飛,這些擔憂是否還會持續,則並不明朗。

魯莫說,波音另一型飛機 727 在推出後不久,於 1965 至 1966 年的七個月時間,發生了四次墜機事件。但問題出在訓練,而非機件。當時,飛行員不熟悉三引擎結構。

魯莫告訴 CNBC 說:「當時 727 飛機幾乎已無可挽回。旅行社也告訴客戶不要搭乘 727 客機。但最終 727 客機終於復返,並成為最成功的客機之一。」

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NO:30 2019-03-17 09:54 [ 放大字體 ]

中国民航局在这件事情上第一时间禁飞做得不错,值得点赞!

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NO:31 2019-03-19 14:26 [ 放大字體 ]

還買波音飛機嗎?美中貿易談判因墜機事故難度上升

鉅亨網 2019/03/18 10:30

在美國波音 (Boeing)(BA-US)737 Max 8 遭到停飛之後,也可能會使美中貿易談判變得複雜化,因為在中國加大採購美國商品計畫中,波音是很重要的一部分。

美中貿易談判正進入最終協議前的關鍵階段,固然結構性改革問題,是雙方進度難以繼續的主因,但任何協議達成的最基礎,是中國需有誠意解決巨額貿易逆差問題。而中國也已表態,願意在未來 6 年加購 1.2 兆美元的商品。波音飛機占其中重要的一部分,其他的產品還有黃豆、玉米、天然氣及原油等。

墜機事故發生,中國第一時間就決定停飛這個機型,正說明北京對此事的在意程度。

中國前外交官何偉文說:「我們當然不能買這個機型。 這是一個安全問題,而不是貿易問題。」

何現在是中國與全球化智庫副主任兼高級研究員,他表示,其他波音公司的型號沒有這樣的問題,因此其他經過多年經營已證明具備高品質的飛機,中國仍然可以購買。

原本外界預期最快 3 月底可以進行的川普、習近平會晤,現在拖延至 4 月以後,正好給了波音一些喘息的空間,可以設法改善 737 Max,從而減少對可能採購的擔憂。

波音公司目前取得最大的 737 Max 飛機訂單,超過 100 架來自愛爾蘭租賃公司 Avolon,但這家公司實際上由中國海航集團與日本金融服務公司 Orix 所擁有,中銀國際旗下的租賃公司訂購了 90 架,中國國家開發銀行的金融部門則訂購了 77 架。如果這些訂單生變,法國空中巴士也正努力向習近平促銷新型窄體飛機。

分析師認為,這次墜機帶來了波音銷往中國的不確定性。Teal Group 航太分析師 Richard Aboulafia 表示,這絕對是波音首要關注的問題,因為中國是波音最大的單一市場。

即使在 737 Max 墜機事件之前,美中貿易的緊張局勢,普遍被視為波音最大的風險來源,並使波音在今年之前,股價均因政治情勢受到打擊。

公司數據顯示,波音去年未得到任何來自中國大陸的新訂單。

華盛頓智庫戰略與國際研究中心亞洲區顧問 Bonnie Glaser 表示,如果波音 737 Max 機型原本在美中協議的一部分,那麼中國可能會尋求購買其他商品,在飛機確定沒有安全問題之前,中國不會願意冒合法性遭質疑的風險,進行這項交易。

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NO:32 2019-05-18 17:54 [ 放大字體 ]

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